中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所發(fā)布《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報(bào)告》。報(bào)告建議盡快出臺(tái)自動(dòng)駕駛分級(jí)管理路線圖，明確各級(jí)別功能邊界、安全責(zé)任與準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)相關(guān)法規(guī)修訂，以明晰責(zé)任認(rèn)定規(guī)則。同時(shí)建議擴(kuò)大L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛在典型城市群和特定場(chǎng)景下的試點(diǎn)范圍，通過(guò)分層級(jí)、分場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用，加速技術(shù)驗(yàn)證與商業(yè)模式探索。
2025年1至11月，我國(guó)搭載城市NOA功能的乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)312.9萬(wàn)輛，占乘用車上險(xiǎn)量的15.1%，較2024年全年提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。在起售價(jià)30萬(wàn)元以下的主流乘用車中，搭載城市NOA車型的銷量占比超68.9%，標(biāo)志著城市NOA已從高端車型的差異化配置逐步成為主流車型的標(biāo)配，已進(jìn)入了面向主流消費(fèi)群體的快速滲透期。L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛的技術(shù)突破、場(chǎng)景落地及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)遇備受關(guān)注，將推動(dòng)NOA技術(shù)向更高水平邁進(jìn)，進(jìn)一步推動(dòng)城市NOA滲透率的提升。
報(bào)告還顯示，搭載城市NOA功能的車型數(shù)量顯著增長(zhǎng)，其中28.8%以上主流乘用車品牌擁有搭載城市NOA功能的車型。預(yù)計(jì)隨著城市NOA滲透率的提升，2030年城市NOA將成為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛主流功能。在供應(yīng)商技術(shù)平民化與消費(fèi)者付費(fèi)意愿增強(qiáng)的雙重推動(dòng)下，城市NOA功能正從高端車型下探至15萬(wàn)-20萬(wàn)元的主流價(jià)格帶，預(yù)計(jì)未來(lái)將進(jìn)一步覆蓋10萬(wàn)-15萬(wàn)元市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；占啊?/div>
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