蔚來汽車宣布其第100萬臺量產車正式下線，這一里程碑在安徽合肥的先進制造新橋二工廠舉行。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO 李斌 與聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 秦力洪 出席與媒體對話，就公司階段成就與未來布局進行了詳盡闡述。
李斌表示蔚來正進入以“高質量增長”為核心的第三發(fā)展階段，但同時強調“100萬臺放在整個汽車行業(yè)仍然很小”，蔚來在中國新能源產業(yè)的大格局里仍屬小型公司。表示公司將保持每年40%至50%的銷量增長，并計劃到2030年，充換電站數量突破一萬座。自2018年首臺量產車下線以來，蔚來已實現(xiàn)三個品牌協(xié)同發(fā)展，年均產量達到12.5萬臺。同時李斌提出“長期主義不是短期執(zhí)行的借口”，蔚來將繼續(xù)在技術、產品與服務上打磨提升，并稱公司已成為“算賬算得最細的公司之一”。他還表達了對2025年第四季度盈利的信心，雖然最終結果仍需審計確認。李斌特別指出當前內存芯片漲價給整個汽車行業(yè)帶來壓力，建議有購車計劃的消費者“早一點行動”。
針對2026年經營策略，秦力洪則提出 “賣好車、做好服務、搞好基建” 的三大核心方向，并明確未來將向下沉市場全面布局綜合店，銷售覆蓋蔚來、樂道與螢火蟲三大品牌，首批綜合門店計劃在春節(jié)前啟動。此外，蔚來與奇瑞、江淮簽署了產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺框架協(xié)議，并與龍迅半導體完成了車芯合作項目簽約。
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