2025年中國(guó)有望創(chuàng)下全球汽車(chē)工業(yè)歷史上汽車(chē)出口量的新紀(jì)錄。據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，今年1 月至11 月，中國(guó)汽車(chē)出口量已超 733 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到12月底將突破 800 萬(wàn)輛。這一成就在全球汽車(chē)工業(yè)史上尚屬首次，比亞迪等中國(guó)汽車(chē)品牌在海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。
最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2025年1—11月累計(jì)出口汽車(chē)87.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)144%。僅11月單月出口就達(dá)到12.8萬(wàn)輛，同比暴增313%。按照當(dāng)前節(jié)奏，即便12月不再增長(zhǎng)，比亞迪全年出口量也幾乎確定突破100萬(wàn)輛，成為中國(guó)首家達(dá)成這一里程碑的新能源車(chē)企，這在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中都屬于“教科書(shū)級(jí)案例”。
在歐洲市場(chǎng)，比亞迪11月新車(chē)注冊(cè)量達(dá)2.11萬(wàn)輛，同比大增222%，而同期特斯拉注冊(cè)量卻下降約11.8%。與此同時(shí)，比亞迪已在巴西、土耳其、西班牙、意大利、新加坡等多個(gè)市場(chǎng)拿下新能源銷(xiāo)量第一，甚至在11個(gè)國(guó)家整體銷(xiāo)量超過(guò)特斯拉，顯示中國(guó)新能源品牌正在從“補(bǔ)充者”轉(zhuǎn)向“主導(dǎo)者”。比亞迪的爆發(fā)并非單點(diǎn)運(yùn)氣：一是覆蓋純電與DM-i混動(dòng)的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足不同國(guó)家用車(chē)場(chǎng)景；二是性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，在同價(jià)位提供更高配置與續(xù)航；三是自建遠(yuǎn)洋船隊(duì)和快速擴(kuò)張的海外銷(xiāo)售與充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，比亞迪新能源車(chē)已進(jìn)入全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外業(yè)務(wù)毛利率達(dá)19.82%，明顯高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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