在貴州開陽這片富藏磷礦的土地上，貴州安達科技能源股份有限公司（下稱安達科技）的現(xiàn)代化廠房鱗次櫛比，一期、二期的智能生產(chǎn)線上機械臂精準運轉(zhuǎn)，一袋袋磷酸鐵鋰產(chǎn)品正通過自動化物流系統(tǒng)運往全國各地。
“2025年我們的產(chǎn)能產(chǎn)量都比2024年翻了一番，這得益于新能源材料市場的回暖，儲能市場的快速增長。”貴州安達科技能源股份有限公司項目部經(jīng)理李勇說，目前公司是滿產(chǎn)生產(chǎn)，年產(chǎn)磷酸鐵鋰可達10萬噸以上，并銷售一空。隨著新能源電池及材料市場的回暖，公司擴建的三期項目也正在加緊建設中，預計2026年第四季度投產(chǎn)運行，屆時將達到年產(chǎn)45萬噸的磷酸鐵鋰生產(chǎn)能力。
1996年，安達科技的前身安達磷化工在開陽縣成立，依托當?shù)刎S富的磷礦資源，主營黃磷、磷酸等傳統(tǒng)化工產(chǎn)品，一度成為貴州省民營企業(yè)出口創(chuàng)匯的佼佼者。然而，傳統(tǒng)磷化工高耗能、高污染、低附加值的短板日益凸顯，12噸磷礦石僅能生產(chǎn)1噸黃磷，電費成本占比高達五成。2008年全球金融危機的沖擊，讓磷化工產(chǎn)品價格暴跌，企業(yè)發(fā)展陷入困境，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
作為最早布局磷酸鐵鋰研發(fā)的企業(yè)之一，安達科技已構(gòu)建起15萬噸/年磷酸鐵鋰及15萬噸/年磷酸鐵的產(chǎn)能規(guī)模，躋身國內(nèi)行業(yè)第一梯隊。在開陽經(jīng)開區(qū)，總投資56.86億元的系列項目有序推進，一期、二期項目已建成投產(chǎn)，三期45萬噸/年磷酸鐵鋰前驅(qū)體項目正在加緊建設。
如今的安達科技，已成為比亞迪、寧德時代、中創(chuàng)新航等知名鋰電池企業(yè)的核心供應商，產(chǎn)品廣泛應用于新能源汽車動力電池及儲能電池領域，覆蓋純電動客車、乘用車、儲能電站等多元場景。2022年，公司營收突破65億元，實現(xiàn)稅收2.37億元，最高市值近150億元。
憑借優(yōu)異的市場表現(xiàn)和技術實力，安達科技先后獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級綠色工廠，成為中國無機鹽工業(yè)協(xié)會磷酸鐵鋰材料專業(yè)委員會唯一主任單位，并于2023年成為貴州首家登陸北京證券交易所的企業(yè)，實現(xiàn)了資本市場與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動。
“2025年我們的產(chǎn)能產(chǎn)量都比2024年翻了一番，這得益于新能源材料市場的回暖，儲能市場的快速增長。”貴州安達科技能源股份有限公司項目部經(jīng)理李勇說，目前公司是滿產(chǎn)生產(chǎn)，年產(chǎn)磷酸鐵鋰可達10萬噸以上，并銷售一空。隨著新能源電池及材料市場的回暖，公司擴建的三期項目也正在加緊建設中，預計2026年第四季度投產(chǎn)運行，屆時將達到年產(chǎn)45萬噸的磷酸鐵鋰生產(chǎn)能力。
安達科技在20年前還在傳統(tǒng)磷化工的賽道上艱難跋涉，從高耗能的黃磷生產(chǎn)到新能源電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，用20余年時間完成了一場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
李勇說，從傳統(tǒng)磷化工到新能源材料的轉(zhuǎn)型，安達科技不僅實現(xiàn)了自身的高質(zhì)量發(fā)展，更帶動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級。如今，在開陽縣，圍繞安達科技已形成集原材料供應、生產(chǎn)制造、物流運輸于一體的新能源產(chǎn)業(yè)集群，為地方提供就業(yè)崗位2000余個。
1996年，安達科技的前身安達磷化工在開陽縣成立，依托當?shù)刎S富的磷礦資源，主營黃磷、磷酸等傳統(tǒng)化工產(chǎn)品，一度成為貴州省民營企業(yè)出口創(chuàng)匯的佼佼者。然而，傳統(tǒng)磷化工高耗能、高污染、低附加值的短板日益凸顯，12噸磷礦石僅能生產(chǎn)1噸黃磷，電費成本占比高達五成。2008年全球金融危機的沖擊，讓磷化工產(chǎn)品價格暴跌，企業(yè)發(fā)展陷入困境，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2009年的一次行業(yè)峰會上，公司董事長劉建波捕捉到磷酸鐵鋰這一新興材料的市場潛力。彼時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于萌芽階段，磷酸鐵鋰作為動力電池正極材料，憑借熱穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長、安全性能高等優(yōu)勢，未來前景廣闊。安達科技果斷決策，全面剝離傳統(tǒng)黃磷業(yè)務，聚焦新能源電池材料研發(fā)，開啟了從“黑色化工”到“綠色能源”的轉(zhuǎn)型之路。
轉(zhuǎn)型的核心是技術創(chuàng)新。公司組建研發(fā)團隊，在無成熟技術可借鑒的情況下，從零開始攻克磷酸鐵鋰制備難題。2010年，公司成功制備出磷酸鐵產(chǎn)品并通過比亞迪測試，成為其核心供應商；2015年，磷酸鐵鋰產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)，完成了從單一前驅(qū)體到正極材料的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
為強化技術支撐，公司累計引進清華大學、英國華威大學等國內(nèi)外頂尖高校高層次研發(fā)人才近300人，與四川大學等高校建立產(chǎn)學研合作機制。2021至2023年，研發(fā)投入從0.62億元穩(wěn)步增長至1.93億元，年均增幅超58%，累計獲得專利68項，其中發(fā)明專利19項，其磷酸鐵鋰產(chǎn)品已升級至第四代，電化學性能和加工性能處于行業(yè)領先水平。
精準的戰(zhàn)略布局讓安達科技在市場浪潮中站穩(wěn)腳跟。2020年，推出比亞迪刀片電池，補齊了磷酸鐵鋰電池能量密度短板，疊加儲能電池市場的爆發(fā)式增長，安達科技迎來發(fā)展快車道。
作為最早布局磷酸鐵鋰研發(fā)的企業(yè)之一，安達科技已構(gòu)建起15萬噸/年磷酸鐵鋰及15萬噸/年磷酸鐵的產(chǎn)能規(guī)模，躋身國內(nèi)行業(yè)第一梯隊。在開陽經(jīng)開區(qū)，總投資56.86億元的系列項目有序推進，一期、二期項目已建成投產(chǎn)，三期45萬噸/年磷酸鐵鋰前驅(qū)體項目正在加緊建設。
如今的安達科技，已成為比亞迪、寧德時代、中創(chuàng)新航等知名鋰電池企業(yè)的核心供應商，產(chǎn)品廣泛應用于新能源汽車動力電池及儲能電池領域，覆蓋純電動客車、乘用車、儲能電站等多元場景。2022年，公司營收突破65億元，實現(xiàn)稅收2.37億元，最高市值近150億元。
憑借優(yōu)異的市場表現(xiàn)和技術實力，安達科技先后獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級綠色工廠，成為中國無機鹽工業(yè)協(xié)會磷酸鐵鋰材料專業(yè)委員會唯一主任單位，并于2023年成為貴州首家登陸北京證券交易所的企業(yè)，實現(xiàn)了資本市場與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動。
在產(chǎn)業(yè)升級的同時，安達科技堅守綠色發(fā)展。通過數(shù)字化、智能化改造，生產(chǎn)車間實現(xiàn)了預混、干燥、燒結(jié)等全工序智能管控，不僅大幅降低了能耗和污染物排放，還提高了生產(chǎn)效率。公司還布局鋰離子電池回收拆解和材料再生循環(huán)利用業(yè)務，啟動1.5萬噸/年鋰電池極片循環(huán)再生利用項目，構(gòu)建起“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的綠色循環(huán)體系，助力新能源產(chǎn)業(yè)全生命周期低碳發(fā)展。
“新能源產(chǎn)業(yè)已進入高質(zhì)量發(fā)展新階段，公司將持續(xù)以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展市場空間。”站在新的發(fā)展起點，安達科技董事長劉建波表示，安達科技將緊扣國家“雙碳”戰(zhàn)略和貴州“六大產(chǎn)業(yè)集群”建設規(guī)劃，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升核心競爭力，在新能源賽道上加速奔跑。
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