英偉達CEO黃仁勛在2026年CES上對特斯拉FSD系統(tǒng)給予高度評價，稱其在設計、訓練及性能方面達到“世界級”和“頂尖水準”。黃仁勛表示，特斯拉FSD技術(shù)架構(gòu)是世界級標桿，研發(fā)已歷經(jīng)相當長時間，其世界級水平不僅在于累積的行駛里程，更體現(xiàn)在技術(shù)設計、模型訓練、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)整理、合成數(shù)據(jù)生成以及全套仿真模擬技術(shù)等各個環(huán)節(jié)。特斯拉FSD采用端到端的完全自動駕駛方案，是一套通過端到端方式訓練而成的大型模型，在各方面都絕對稱得上是頂尖技術(shù)。
黃仁勛還指出，英偉達Alpamayo系統(tǒng)與特斯拉FSD存在本質(zhì)區(qū)別。英偉達并不親自研發(fā)自動駕駛汽車，而是為其他企業(yè)提供全套自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，供其集成使用。英偉達提供訓練系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)和車載計算系統(tǒng)，這些系統(tǒng)均由共享軟件提供支持?？蛻艨筛鶕?jù)自身需求靈活選用該平臺的部分或全部功能。英偉達的合作版圖遍布整個行業(yè)，既與特斯拉在訓練系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作，也與Waymo、小鵬汽車、Nuro等企業(yè)在車載計算領(lǐng)域攜手共進。黃仁勛表示，英偉達是一家技術(shù)平臺提供商，其系統(tǒng)能實現(xiàn)廣泛的普及應用，這正是Alpamayo與FSD的核心差異所在。
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