摘要：12月27日消息，Waymo的自動(dòng)駕駛車輛對(duì)一些基礎(chǔ)狀態(tài)極為敏感：只要車門沒(méi)有完全關(guān)好，車輛就會(huì)停止運(yùn)行，而由于無(wú)法人工接管，問(wèn)題只能依賴外部人員解決。無(wú)論是車門未關(guān)、安全帶卡滯，還是電池提前耗盡，都可能讓...
12月27日消息，Waymo的自動(dòng)駕駛車輛對(duì)一些基礎(chǔ)狀態(tài)極為敏感：只要車門沒(méi)有完全關(guān)好，車輛就會(huì)停止運(yùn)行，而由于無(wú)法人工接管，問(wèn)題只能依賴外部人員解決。無(wú)論是車門未關(guān)、安全帶卡滯，還是電池提前耗盡，都可能讓整支自動(dòng)駕駛車隊(duì)陷入停滯。正是這些小故障，讓人工“救援”成為Waymo運(yùn)營(yíng)體系中的固定一環(huán)。Waymo會(huì)向當(dāng)?shù)爻邪藛T支付20美元（約合140.3元人民幣）以上的費(fèi)用，用于處理拋錨車輛，這種臨時(shí)勞動(dòng)力已在主要城市形成常態(tài)化需求。
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