據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù)顯示，2024年至2025年上半年，全球鋰電池廠商的產(chǎn)量市場格局發(fā)生了顯著變化。隨著新能源汽車市場的持續(xù)升溫，全球鋰電池市場迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰電池市場將繼續(xù)保持快速增長，主要得益于新能源汽車和儲(chǔ)能市場的雙重拉動(dòng)。

新能源汽車銷量激增，三大市場各展所長

新能源汽車作為鋰電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其市場表現(xiàn)直接關(guān)乎鋰電池的需求。據(jù)中汽協(xié)、Marklines及鑫欏資訊聯(lián)合統(tǒng)計(jì)，2024年全球新能源車銷量達(dá)到1749萬輛，而2025年預(yù)計(jì)將接近2110萬輛，同比增長率高達(dá)20.6%。其中，中國、歐洲和美國成為新能源汽車市場的三大主力。

• 中國市場：在新能源商用車需求增加、購置稅減半政策刺激及新車型持續(xù)推出的背景下，中國市場新能源汽車銷量維持近30%的高速增長。
• 歐洲市場：意大利啟動(dòng)“超級補(bǔ)貼”計(jì)劃，西班牙重啟電車補(bǔ)貼，進(jìn)一步激發(fā)了歐洲市場的購車熱情。
• 美國市場：盡管受到特朗普新政府政策影響，EV補(bǔ)貼政策提前終止，但美國新能源汽車市場仍保持增長態(tài)勢，AI發(fā)展帶動(dòng)的大儲(chǔ)需求成為新的增長點(diǎn)。

動(dòng)力電池裝機(jī)量攀升，儲(chǔ)能市場異軍突起

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，其裝機(jī)量直接反映了市場需求。隨著新能源汽車銷量的快速增長，動(dòng)力電池裝機(jī)量也隨之大幅攀升。同時(shí)，儲(chǔ)能市場作為鋰電池需求的另一重要增長點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2025年出貨量將超過620Gwh，同比增長超過70%。

• 國內(nèi)儲(chǔ)能市場：隨著政策調(diào)整，市場轉(zhuǎn)向價(jià)值需求驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)貨市場發(fā)展、新能源電價(jià)峰谷價(jià)差擴(kuò)大及多省市電價(jià)補(bǔ)償政策出臺，共同推動(dòng)了儲(chǔ)能市場的快速發(fā)展。
• 海外儲(chǔ)能市場：大儲(chǔ)、戶儲(chǔ)、工商業(yè)需求同步增長。歐洲動(dòng)態(tài)電價(jià)政策、美國AI發(fā)展帶動(dòng)的大儲(chǔ)需求、澳洲補(bǔ)貼政策刺激的戶儲(chǔ)項(xiàng)目以及中東、東南亞、非洲、拉美等地的可再生能源建設(shè)需求，為儲(chǔ)能市場帶來了廣闊的發(fā)展空間。

主材供需預(yù)期生變，電池成本呈現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)

鋰電池成本的波動(dòng)直接影響到其市場競爭力。報(bào)告指出，關(guān)鍵主材如碳酸鋰、正極材料、負(fù)極材料、隔膜及電解液等的供需預(yù)期均發(fā)生變化，導(dǎo)致電池成本呈現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)。

• 碳酸鋰市場：未來供給將處于緊平衡狀態(tài)，預(yù)計(jì)2026年國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格將呈震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢。
• 正極材料市場：三元正極材料和磷酸鐵鋰正極材料均處于產(chǎn)能供給過剩階段，但技術(shù)迭代速度快，高壓實(shí)鐵鋰產(chǎn)品需求緊俏。
• 負(fù)極材料市場：關(guān)鍵環(huán)節(jié)石墨化未來存在潛在供應(yīng)缺口，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能滿負(fù)荷運(yùn)行，預(yù)計(jì)負(fù)極產(chǎn)品價(jià)格在2026年將迎來調(diào)漲。
• 隔膜材料市場：濕法隔膜產(chǎn)能利用率未來有望提升，行業(yè)反內(nèi)卷情緒強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)價(jià)格將有所修復(fù)。
• 電解液材料市場：行業(yè)保持供給平衡，但原料六氟磷酸鋰和添加劑VC存在階段性供不應(yīng)求的可能。

儲(chǔ)能電池價(jià)格上行，市場供不應(yīng)求

隨著原材料價(jià)格的上漲及需求預(yù)期的高增，儲(chǔ)能電池價(jià)格在2025年呈現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)。報(bào)告預(yù)計(jì)，到2026年儲(chǔ)能電池均價(jià)將達(dá)到0.35元/wh，市場供不應(yīng)求的局面仍將持續(xù)。